2016被媒體稱為智能交通“元年”，總結(jié)2016年中國(guó)智能交通行業(yè)十大熱點(diǎn)新聞，智能交通行業(yè)掀起并購(gòu)潮、智能交通企業(yè)扎堆登陸新三板、網(wǎng)約車(chē)取得合法地位，滴滴宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)被質(zhì)疑壟斷、發(fā)改委、交通部推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、ETCP獲15.5億元B輪融資，云停車(chē)市場(chǎng)再升溫、我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)獲得突破，工信部、科技部都在力推無(wú)人駕駛等。2016年，智能交通的發(fā)展可謂如火如荼，基于物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用逐漸廣泛。2017年伊始，智能交通又該如何繼續(xù)占有一席之地？
加大智能交通投入建設(shè)城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
近日，交通運(yùn)輸部重大科研專項(xiàng)成果在廣東成功應(yīng)用，備受關(guān)注。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，乘車(chē)時(shí)最怕遇到司機(jī)疲勞駕駛、開(kāi)車(chē)打手機(jī)。而物聯(lián)網(wǎng)智能交通應(yīng)用將通過(guò)先進(jìn)的視頻處理技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)分析駕駛行為，當(dāng)感知到司機(jī)在駕駛過(guò)程中精神懈怠、打手機(jī)、情緒激動(dòng)等危險(xiǎn)狀況時(shí)，會(huì)對(duì)其進(jìn)行提示或警告。交通部門(mén)介紹，這一技術(shù)目前已在廣州部分長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)上示范應(yīng)用了。
“深挖大數(shù)據(jù)運(yùn)用，通過(guò)擁堵預(yù)警系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)等，對(duì)交通擁堵、違法行為等進(jìn)行預(yù)警，實(shí)現(xiàn)警力科學(xué)配置?！闭f(xié)委員王寧建議，在各大路口、高架橋設(shè)置電子顯示屏，不僅要顯示道路擁堵?tīng)顩r，還要有交通安全標(biāo)語(yǔ)、實(shí)時(shí)天氣、路況和附近可停車(chē)情況、違法車(chē)輛車(chē)牌號(hào)等，引導(dǎo)車(chē)輛遵章守法和有序通行。
2017智能交通發(fā)展實(shí)干才是關(guān)鍵
到2030年，世界上將有41座特大城市，其中7座在中國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球范圍內(nèi)，每年的擁堵成本占全球GDP近2%，交通事故3000萬(wàn)次/年，傷亡130萬(wàn)人。城市道路交通管理面臨重大挑戰(zhàn)，已經(jīng)成為城市最亟待解決的問(wèn)題之一。
從2016年路過(guò)智能交通留下了什么？
PPP對(duì)于智慧交通的發(fā)展功不可沒(méi)。根據(jù)ITS114的不完全統(tǒng)計(jì)，截至2016年12月底，包括城市智能交通和高速公路機(jī)電市場(chǎng)的全年千萬(wàn)項(xiàng)目(已中標(biāo)，下同)統(tǒng)計(jì)規(guī)模為257.4億，同比增長(zhǎng)41.04%。其中交通管控市場(chǎng)千萬(wàn)項(xiàng)目規(guī)模為124.68億，智慧交通/智能運(yùn)輸市場(chǎng)千萬(wàn)項(xiàng)目規(guī)模為26.94億。在這一個(gè)個(gè)數(shù)字背后是智慧交通的巨大發(fā)展?！锻七M(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》作為智慧交通最為重要的一個(gè)文件，用優(yōu)質(zhì)的頂層設(shè)計(jì)帶動(dòng)交通發(fā)展。
各大企業(yè)“八仙過(guò)海各顯神通”。華為推出城市智能交通解決方案，提供交通數(shù)據(jù)中心、敏捷網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、視頻監(jiān)控平臺(tái)等ICT基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)構(gòu)筑交通綜合管理平臺(tái);?？低暟l(fā)布基于深度學(xué)習(xí)的“深眸”系列，在人員行為分析、車(chē)輛結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提取、道路事件檢測(cè)、道路違章檢測(cè)等等方面十分智能;大華在北京安博會(huì)上帶來(lái)平安城市車(chē)輛大數(shù)據(jù)解決方案、公路人車(chē)大數(shù)據(jù)管控解決方案等多達(dá)114個(gè)行業(yè)解決方案;科達(dá)通過(guò)卡口、電警、道路監(jiān)控三大類智能前端，將車(chē)輛、違章、違法等各類視頻與圖片信息送入智能交通大數(shù)據(jù)管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛檢索、交通分析研判以及交通實(shí)時(shí)布控與調(diào)度等一系列應(yīng)用……
新產(chǎn)品新應(yīng)用，智慧交通從來(lái)不乏新想法。網(wǎng)約車(chē)新政落地，滴滴、Uber中國(guó)8月宣布合并，一個(gè)容納各類網(wǎng)約車(chē)形式的大平臺(tái)正在積極醞釀;摩拜、ofo、小鳴單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)等共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈，顏色大戰(zhàn)已經(jīng)打響;無(wú)人駕駛高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)汽車(chē)斥資進(jìn)入，新技術(shù)公司專研技術(shù)，但政府態(tài)度還是曖昧不清……
智慧交通的2017
吃好“軟飯”。目前智能交通硬件的層出不窮，帶來(lái)了硬件的發(fā)展過(guò)熱，相對(duì)來(lái)講，智能交通軟件的發(fā)展滯后更加凸顯。隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，進(jìn)一步完善路網(wǎng)檢測(cè)體系是趨勢(shì)，也是交通接下來(lái)發(fā)展的大課題，這其中的網(wǎng)絡(luò)、軟件等是唱主角的。對(duì)于未來(lái)的智慧交通來(lái)說(shuō)，“軟飯”會(huì)比較吃香，無(wú)平臺(tái)，不智慧。
用好數(shù)據(jù)。交通在于用最小的時(shí)間成本實(shí)現(xiàn)人們?cè)诳臻g上的轉(zhuǎn)移，所以交通行為的事前預(yù)判、調(diào)整更改、分析應(yīng)用就顯得極為重要，這都需要大量數(shù)據(jù)的溝通與應(yīng)用。?？低曇恢睆?qiáng)調(diào)大數(shù)據(jù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用，認(rèn)為智能交通可能是率先突破數(shù)據(jù)應(yīng)用瓶頸的領(lǐng)域，其實(shí)，?？档闹悄芙煌▽Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、結(jié)構(gòu)化分析設(shè)備都是圍繞數(shù)據(jù)在做文章，而北京安博會(huì)上，科達(dá)更是打出口號(hào)：“大數(shù)據(jù)用起來(lái)”?？七_(dá)副總經(jīng)理陸吉良表示：“我們現(xiàn)在做的就是慢慢從前往后挪，從注重前端的采集到數(shù)據(jù)分析，為交通信息化而用?！苯④?chē)、人、路之間的網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)將是交通走向智慧的一條大路。
2016年已成過(guò)往，2017年交通運(yùn)輸部定了個(gè)小目標(biāo)：2017年將加快推進(jìn)智慧交通和綠色交通發(fā)展,提高行業(yè)科技創(chuàng)新能力,加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和北斗導(dǎo)航、高分遙感等技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具等“可視、可測(cè)、可控”。
未來(lái)已來(lái)，接下來(lái)，實(shí)干才是關(guān)鍵詞。
